През последните години бързото развитие на металургията, машиностроенето, електрониката, автомобилната и строителната промишленост в Китай, както и непрекъснатият напредък на китайската индустрия, доведоха до увеличаване на търсенето и производството на крепежни елементи. През 2022 г. производството на метални крепежни елементи в Китай ще бъде 9,2893 милиона тона, а мащабът на пазара на индустрията ще бъде 116,514 милиарда юана.
Общото търсене на автомобилни крепежни елементи в Китай се развива стабилно, а огромният пазар на автомобилната индустрия предоставя широко пространство за развитие на продукти за автомобилни крепежни елементи. През първата половина на 2022 г. ще бъдат произведени 1,217 милиона автомобила и ще бъдат продадени 12,057 милиона автомобила.
Автомобилните крепежни елементи са най-широко използвани в приложенията на крепежните елементи надолу по веригата. В трите основни области на приложение на крепежните елементи в автомобилната индустрия, индустрията за поддръжка и строителство и електронната индустрия, броят на крепежните елементи, необходими на автомобилната индустрия, ще представлява 34,94% от общите продажби на крепежни елементи през 2021 г.
Индустрията за автомобилни крепежни елементи е тясно повлияна от просперитета на автомобилната индустрия. Според статистиката, броят на крепежните елементи, използвани в един автомобил, представлява около 40% от общия брой части. Огромният пазар на автомобилната индустрия предоставя широко пространство за развитие на продукти за автомобилни крепежни елементи.
С формирането на глобалната структура на производството и доставките в автомобилната индустрия, водещи международни предприятия за крепежни елементи, включително Wuerte, ITW, Yijiete, Nederslov, създадоха фабрики в Китай, за да завземат пазарен дял. От гледна точка на сегментираната структура на индустрията, техническият праг на обикновените продукти за автомобилни крепежни елементи е сравнително нисък и местните предприятия са заели определен пазарен дял, разчитайки на предимствата по отношение на разходите и производителността, но добавената стойност на тези продукти е сравнително ниска. По отношение на високоякостните автомобилни крепежни елементи, поради високите технически бариери, особено за производството на автомобилни крепежни елементи над клас 10.9, има високи технически изисквания за суровини, студено формоване, термична обработка и повърхностна обработка. В момента пазарът е зает главно от предприятия с чуждестранно финансиране, сред които все още се внасят предимно високоякостни крепежни елементи, използвани в основни части като двигатели и шасита.
Време на публикуване: 05 януари 2023 г.